Forum SPYDER4EVER

[Chrisweb]

[YVDU12]

Bonjour.Cette mesure me surprend,certains parlent d'appareil sophistiqués de contrôle,de mesures précises à relever avant de déposer la roue.Peux-tu expliquer clairement l'histoire du 1/4 de tour STP.
Une marque sur la courroie,on fait 1/4 de tour et je ne comprends plus rien................
Merci A+ Yves.
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Retrouvez-nous sur: http://www.midi-spyder.fr/
Quoi que tu dises,Quoi que tu fasses,Il y aura toujours quelqu'un pour te critiquer.
Alors avance le tête haute et ignore ceux qui t'empêchent d'être Toi.

[Loup 27]

25000 euros l'engin pour le rt cela fait quand méme un peu peur non?????
s'ils venaient de chine je veux bien mais là non pas d'accord.
deux mois d'immobilisation ???????faut mieux pas que cela m'arrive sur n'importe quel véhicule d'ailleurs......je touche du bois pour l'instant aucun probléme.
je pense aussi que le choix de son concessionnaire est vraiment trés important ;mème s'il faut faire des bornes ;c'est toujours une sortie.

en attendant on the road again!!!!!!!!!
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YVON
croire / vouloir / oser.......ne jamais renoncer

[farcraw]

[farcraw]

[farcraw]

[cba]

@ farcraw ,

Je pense qu'il pourrait-être utile et aussi à ton concess, de consulter le fora Québecois car il y a eu plusieurs cas de bris de roulements de roues arrières.
Cela devrait donc faire l'objet d'une prise en garantie

[Dav38]

De toute façon pour moi toutes les machines qui on eu la mauvaise tension pdt un long moment devrait etre prisent en charge sans aucuns probleme et sans frais!!!!!

[cba]

Dav 38,

Entièrement d'accord

[farcraw]

[cba]

Moi ça me fait doucement rigoler que ni BRP, ni les concess ne veulent entendre parler des forums.
Alors que cumulé, toutes nos expériences, nos mois et années de pratique et les millions de km parcourus que nous représentons tous, tout cela mis ensemble additionné représente un laboratoire expérimental d'utilisation en conditions réelles du Spyder.

Je pense que communautairement, notre analyse est bien largement au-dessus de celle du fabriquant et des concess qui sont eux-mêmes rarement amateur du spyder et ne l'utilisant le plus souvent que durant des sessions d'essais avec clients.


Si ces gens (concess et BRP réunis) pensent encore que cela nous amuse de devoir constater des avaries répétées (ce qui est un signe avéré de faiblesses récurrentes quand il existe des dizaines de cas) et qu'en plus lorsque cela se produit, nous devons nous passer de notre jouet préféré

[Dav38]

[select]

+1 il est claire que sans nos km et experience vécu,et parcouru,il ne vendrai pas leur pièces,et encore moin leur spyder,car le plus souvent c'est quand même sur des avis lu et relu de forumeurs que l'on se lence pour un achat de spyder,car on à rêvé de vivre les même experience,et chez un cons,on voit la machine et aprêt on écoute le blabla du cons,et on signe....!!!!Donc il est bien domage que nous ne soyons pas plus concidèré et aidé par Brp ou soutenu par le cons en cas de problème...!!

select total addiction........
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Dans la vie il faut rêvé,mais le plus important,il ne faut pas oublié de Vivre ses rêves...!

[SANGFROID]

[Dav38]

Ce que je ne comprend pas c'est qu'avec l'appuis d'un concessionaire la garantie pourrait marcher,tout le monde serais content,le proprio de la machine qui serait réparée et le concessionaire qui serait payé par la maison mére et ne perdrais pas un client