Forum SPYDER4EVER

[etienne2]

[COVET]

10 km /h de moins c'est rien , si la montée en régime ne change pas , le rprincipal est de conserver la reprise de l'engin
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j covet

[mike]

moi apres mon entretien et rodage, je trouve qu'il accelere bcp mieux.
mais ils ont du changer une piece cassee dans l'embayage.
est ce du a ce changement de piece que ca accelere mieux ???

on m a dit de respecter les 5-6000 tour pendant les 1000 km puis apres ca qu'on peut tirer dedans, et que les particules metalique du rodage aller dans le filtre et donc pas de danger d alteration.
est ce vrai?

[Damy56100]

Mike > Perso on m'a conseillé la même chose, donc pas d'excès, de temps en temps une petite accélération pour doubler mais sinon jamais au dessus de 110km/h donc environ 5000t...
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"SPYDERS TEAM FOREVER ":
cohésion, fraternité, sympatie, respect, valeur et amitié...
FDNY: 343 Never Forget...

[mike]

et plusieurs motards m'on conseille aussi de tempen temp a la fin tirer une pointe ou 2 brievement justement pour faire s accumuler les limailles dans le filtre

[cba]

Hello les louloups,

Si j'ai bien lu, notre Ami l'Étienne à bien fait son premier entretien "de rodage" à 1.000km. Cependant, après l'entretien, il lui semble avoir perdu 10km/h de pointe. Il est donc retourné voir la concess vers les 2.400km. On a effacé le truc, mais on ne lui en a pas expliqué la cause!

Pour le reste:

Je vais pas vous dire que dépasser le kilométrage préconisé est bien, ça certainement pas.
Surtout, les premiers milles kilomètres. Car comme on vient de le dire, toutes les pièces moteurs se mettent en place et se rodent. Donc de minuscules particules métalliques viennent souiller l'huile. Et effectivement, continuer de façon prolongées, à les faire repasser dans le circuit, on risque peut-être une usure prématurée.

Mais que valent quelques litres d'huile par rapport au coût d'une réparation après une casse moteur? J'irai même plus loin!
Mieux vaut faire une vidange plus tôt que préconisé
Peut être pas la première vidange de rodage, ça ne sert à la limite à rien! Elle n'a pas vraiment le temps de perdre ses propriétés lubrifiantes.
Cette 1ère vidange précoce à donc comme but d'éliminer les déchets d'usinage qui risqueraient d'endommager les organes en mouvements.


Pour ce qui est du rodage. Chacun sa méthode!


Perso, je ne suis pas à mon premier "rodage" tant motos, que quad et maintenant Spyder.
Et sur Can-Am, non plus, puisqu'avant je roulais sur Outlander.

MA FAÇON vaut ce qu'elle vaut. J'attends toujours effectivement que le moteur soit bien chaud en température. Et dès que je peux, dans des zones hyper planes !!!, je n'hésite pas à pousser au MAX, jamais longtemps, mais juste quelques kilomètres ou quelques instants. Au fur et à mesure que le kilométrage augmente les poussées à fond s'augmentent également, tant dans la longueur que dans le temps.
Les premières, ne durent que quelques dizaines de secondes, et ainsi de suite.
!!! Pas à tout bout de champ non plus !!!

AUTRE SUPER PRÉCAUTION, JAMAIS, MAIS JAMAIS faire les pointes de rodage sur des routes en déclivités marquées, car si il y a la moindre faiblesse, il y a un IMPORTANT risque d'affolement des soupapes. ET LÀ, si ça arrive, c'est retour à la case départ et si on repère en concession que vous avez poussez dans les tours moteur, au point de bousiller les soupapes, préparez votre porte-monnaie !!!!!!!


A titre d'exemple, sorti de concession avec 0 km compteur et sur le chemin de retour, affichant environ 90km, j'ai déjà poussé la barre au 180Km/h, mais encore une fois, pas durant 5 Kms, juste une paire de kilomètres, et en y allant progressivement, et non pas commencer à essorer la poignée de gaz à la "BARBARE"

Après vers les 400kms, je me souviens avoir poussé sur une voie rapide, avec mon épouse derrière, une pointe jusqu'à 197km/h "compteur".


La règle:
Moteur chaud
Pousser de très courte distance
Pousser en douceur (et pour ce faire)
Pousser sur zone bien plate (ne pas faire souffrir la mécanique)


Là, modestement, mon Spyder approche les 5.000kms (en un tout petit plus de deux mois). Je vais donc aller faire mon entretien, vers les 4600 - 4700kms.

J'aime renouveler mes huiles à temps, voir presque un peu plus souvent que préconisé.


Et je peux vous dire que mon Spyder va d'ENFER.

Bref, tout ça que pour vous dire, les rodages pépères, c'est du pipeau. Les rodages raisonnés, en prenant soin de la mécanique, ça oui.

On en est plus avec les mêmes méthodes de fabrication et d'usinage des pièces d'il y a une vingtaine d'années voir plus.
La conception des moteurs à changée, les matériaux ont eux aussi évolué.
Et comme dit précédemment, les huiles de rodages etc... C'est maintenant relégué à l'histoire d'un autre âge.


Donc si il y a eu subitement une perte réelle de vitesse, correspondant à l'intervention relative à l'entretien, faut chercher de ce côté là. Pas une fatigue moteur subite. Enfin, ce serait vraiment très surprenant et un sacré hasard.


Spyderamicalement, Cba ....